Posté le 17 novembre 2020 | Catégorie: Matos .

Marque mythique de la moto, Harley flirte avec le vélo électrique depuis deux ans. Ce n’est pas une surprise car Harley s’était déjà lancé dans la moto électrique avec la LiveWire et avait présenté de nombreux concepts de vélos dévoilés non pas aux Etats-Unis, mais à Milan lors d’un salon du deux roues en 2019 où trois modèles étaient annoncés entre 2500 et 5000 $ avec un moteur central maison, de même qu’une transmission à courroie. La pandémie de Covid-19 a ralenti le projet mais conforté Harley dans sa décision de se lancer dans l’E-Bike. Il faut savoir que Harley est en déclin avec une chute des vente de 30%, soit le 15^ème trimestre consécutif de chute.

Entre-temps, Harley avait racheté StaCyc, un vélo draisienne électrique en roues de 12 ou 16 pouces avec une vitesse maximale de 15 km/h. Ce produit américain se veut l’intermédiaire avec une moto. De quoi s’assurer que l’obésité ne diminue pas dans la population outre-atlantique.

Finalement, l’EBike Harley Davidson a été présenté en novembre. Il portera le nom de marque Serial 1, en référence au nom de la première moto de la marque en 1903, et sera commercialisé dès mars 2021. Les modèles seront vendus aux USA et en Europe via le site et les revendeurs Harley.

Quatre modèles sont au programme. Ils ont le même design de cadre. Leur point commun est un moteur Brose qui diffère selon le modèle et non un moteur maison, une transmission par courroie avec un système de changements de vitesses intégré Enviolo. Attention, le site Serial1 semble contenir de quelques erreurs de spécifications.

Rush Speed – 4.999€ – le Speed-pedelec (45 km/h) batterie 706Wh

Rush ST – 4.599€ – Batterie 529Wh – cadre ouvert

Rush  – 4.399€ cadre fermé – batteries 706 Wh

Mosh – 3.499€ – modèle sans garde boue à pneus ballons, batterie 529Wh

Harley arrive sur un marché très concurrentiel avec un produit haut-de-gamme. Il est difficile de le situer. Son esthétique est réussie, sobre et classique, mais ne nous semble pas coller à l’image véhiculée par Harley. Le possesseur de Harley craquera-t-il pour ce vélo ? Quel quidam se déplacera dans une concession Harley pour acheter un E-Bike pas nécessairement différent de la concurrence, ni moins cher ?