Gepost op 4 September 2013 | Catégorie: Uncategorized .

Waar vorig jaar de komst van AEG op de markt van elektrische motoren enkel een gebruik van de naam was onder licentie, betreft het hier wel de komst van de bandenfabrikant Continental op de markt van de fietsen met elektrische assistentie. En niet enkel door de productie van banden, maar ook door een motorsysteem.

Nadat het eerder al samen met Benchmark Drives een transmissieriem ontwikkelde en een tandwiel met specifieke vertandingen, doet ContiTech Power (een divisie van Continental) dit nu over met Benchmark door een complete motorisering op de markt te brengen.
Continental zal de componenten niet zelf produceren, maar ze wel uitbesteden.

De handvatten en de aparte bedieningseenheid zijn uitbesteed aan Ergon, een designer die gespecialiseerd is in ergonomische producten.

Het controlescherm wordt in Azië gefabriceerd.

De batterij kan op het bagagerek geplaatst worden (11,6Ah) of op het frame (11,25 en 14,5 Ah).

De motor verlangt een specifiek frame om ingebouwd te worden, maar de constructeurs moeten de de buizen van het frame niet verlengen. De motor werd gebouwd door Brose, een Duits merk dat gespecialiseerd is in kleine motors. Het levert vooral ruitenwissers in de automobielsector. De motor weegt slechts 3,5kg voor een vermogen van 250W en een koppel van 50Nm. Het ontwerp laat het gebruik van een voorderailleur toe.

Continental produceert ook een transmissieriem, maar deze wordt afzonderlijk van het motorsysteem gecommercialiseerd en men moet deze niet verwachten voor 2015.