Gepost op 25 March 2015 | Catégorie: Uncategorized .

Cannondale was een van de eerste merken dat stads-E-bikes aanbood die werden aangedreven met een Bosh motor. Cannondale is haar politiek van het aanbieden van high-end frames steeds trouw gebleven. Ook met de introductie van  het nieuwe gamma blijft Cannondale trouw aan deze filosofie voor de nieuwe modellen. De Mavaro modellen blijven in het gamma en worden gepositioneerd als allrounders voor tochten tijdens de vakantie tot dagelijks gebruik om mee te gaan werken.

Cannondale voegt er een nieuwe familie aan toe, de Kinneto, deze is uitgerust met de Shimano STEPS motor. De in drie maten aangeboden frames zijn zeer goed afgewerkt, maar niet voorzien van spatborden of bagagedrager, al zijn ze evolutief. Ze zijn zeer goed gepositioneerd, alle drie kosten ze 1999€. Er zijn drie verschillende versies, een met stijve Lefty vork, een met een geveerde vork en de derde heeft een frame voor dames met een lagere bovenbuis. Door het plaatsen van de batterij op de diagonale buis bevindt het gewicht zich centraal in de fiets. De kabels zijn mooi geïntegreerd in het frame. Het is mogelijk een kinderzitje te plaatsen op de achterdriehoek.

De laatste familie is de Contro-E, het equivalent van de Contro Urban modellen, maar met Bosh motor. Cannondale heeft hiermee een e-bike ontwikkeld voor de stad. Door het zeer wendbare en nerveuze karakter eerder een fiets voor een jong publiek.

De Contro-E wordt uitgebracht in drie versies. De Rigid krijgt 24” wielen en een stijve Lefty vork. Het is een zeer wendbare fiets die de stadsfietser zal bevallen die eens iets anders wil. De Contro-E met in het balhoofd geïntegreerde Fatty vering wordt aangeboden met 26” wielen en zal een groter publiek aanspreken.

Tot slot is er de Contro-E Speed dat hetzelfde model is maar met een Bosh motor die 45 km/u kan halen. Door te kiezen voor 26” wielen wil Cannondale de liggende achtervork kort houden en er een zeer wendbare stadsfiets van maken.

De details op de Contro-E zijn talrijk. Het slot is geen U, maar een uitvouwbaar model om de fiets mee vast te maken aan een vast punt.
De achterste patten zijn regelbaar, wat handig is voor de modellen die een naaf hebben met geïntegreerde versnellingen. De positie van het stuur is in hoogte instelbaar. De bagagedrager is compatibel met het nieuwe Ortlieb QL3 bevestigingssysteem.