Posté le 5 août 2026 | Catégorie: Matos .

Acteur majeur du secteur du vélo, les nouveautés Bosch sont attendues chaque année comme l’étaient celles de Shimano il y a plus de 20 ans.

Cette année, une nouveauté Bosch éclipse les autres, un moteur dans le moyeux arrière. Certains crient à la trahison, d’autres rient sarcastiquement que Bosch fait ce qu’il a toujours critiqué.

En fait, Bosch se devait de présenter un moteur moins cher pour que ses clients proposent des modèles plus abordables capable de concurrencer les motorisations chinoises comme Bafang. Cela a du sens. Mais cela donne quoi en réalité ?

Le moteur Hub-Line développe un couple de 45 Nm, développe une puissance maximale de 400 W et pèse 2,3 kg. Bosch n’a pas prévu de récupération d’énergie.

Le plus de ce système par rapport à la concurrence est de faire partie de l’environnement Smart de Bosch et d’être compatible avec tous les composants. Les fabricants peuvent choisir la commande, l’écran, la batterie, etc…

Comme il s’agit d’un moteur arrière léger, la puissance est inférieure et dans l’idéal, le vélo doit être plus léger. Bosch propose donc une batterie de 360 Wh. Le moteur est destiné aux vélos urbains et pas aux vélos qui vont partir sur de longues balades. La batterie est amovible car les marques se sont rendues compte que les consommateurs hésitent à acheter des eBikes avec batterie fixe.

Même s’il est Smart, le système utilise un capteur de cadence sur le pédalier et non intégré au moteur.

Côté commandes, Bosch en profite pour introduire la LED Controller plus compacte et minimaliste qui peut être associée au nouvel écran noir et blanc Intuvia 200 bien plus lisible que le 100.

Présenté fin juin, le système n’est pas encore commercialisé. Voici quelques modèles annoncés.

Canyon Roadlite:ON CF

Prix 2.999€

Mais quelle mouche a piqué Canyon ? Un cadre carbone et une transmission monovitesse. Avec 14 kg annoncés, Canyon joue la carte de la mobilité urbain jeune. Cela peut paraître cher, mais c’est le prix que demandait Cowboy pour un modèle avec des composants de piètre qualité. Ici, vous en avez pour votre argent.

Velo-de-Ville Hub-E

Prix 2.499€ – 19 kg. Chez VdV, ce sera un vélo urbain classique

Chez Moustache, c’est le Lundi 27 qui reçoit le moteur pour un prix de 2.400€

En version dérailleur Cues 9 vitesses ou monovitesse à courroie.

Scott Sweep

Le Sweep est un cadre d’inspiration sportive avec des équipements urbains. Trois versions avec dérailleur 9 vitesses, de 22 à 25 kg, de 2400 à 2500 € sont au programme.

D’autres marques comme Trek doivent encore présenter leurs nouveautés.

Nous attendons de pouvoir essayer le moteur sur une longue période pour donner un avis, mais nous souhaiterions qu’une marque propose un modèle à 2.000€. En effet, si une même marque vous propose un modèle équipé d’un moteur central Active line avec une batterie de 500 Wh (Moustache Lundi 27) pour 2700€, quel intérêt d’acheter un vélo avec moteur arrière et batterie de 360wh pour 300€ de moins ?

Cube vient d’annoncer le Editor Hybrid Pro 360 FE pour un prix de 1.999€ et un poids de 19,2kg en version monovitesse/singlespeed en courroie Gates.

Chez Gazelle, il se dénommera Curb. Il sera décliné en version singlespeed et dérailleur, annoncé à 2.399€ pour un bon 21 kg.