Posté le 9 juillet 2013 | Catégorie: Matos .

TranzX lance pour 2014 un nouveau moteur central (M25) plus petit que le précédent. Annoncé à 3,6 kg, ce M25 développerait un couple de 50 Nm sur base d’une batterie de 36V. Il sera livrable en 3 versions, compatible avec frein à tambour, avec le capteur de changement de vitesses pour dérailleurs avant et arrière (GST) qui soulage la pression du moteur au moment du changement de vitesses ou encore avec le changement de vitesse automatique (AGT) pour moyeu arrière à 7 vitesses. Après Gepida, TranzX utilisera lui aussi sur ce nouveau moteur central le standard automobile CAN-Bus de connexion et dialogue électronique, pour faciliter le diagnostique des pannes et améliorer le fonctionnement du moteur.