Posté le 22 août 2013 | Catégorie: Matos .

Noomad est une marque espagnole qui a inventé un astucieux dispositif à deux roues, se fixant en lieu et place de la roue avant, servant à transformer n’importe quel vélo en vélo cargo.

Dans le cas d’un e-bike, seuls ceux équipés d’un moteur central ou arrière sont concernés. On fixe au système un panier en osier, un sac étanche Ortlieb, une valise en dur type Samsonite ou encore un siège enfant. Le montage est très simple, après avoir retiré le garde boue, la roue et le frein avant, on fixe les pattes de la fourche à un axe à serrage rapide dans le bas de la plaque alu du dispositif et dans le haut aux plots de fixation des freins V-brakes de la fourche. Si votre fourche n’en possède pas, des adaptateurs sont prévus. Les deux roues sont pourvues d’un frein à disque à commande unique, ce levier est à placer en lieu et place de votre levier d’origine, que vous aurez retiré. Les roues sont reliées entre elles par deux axes formant un parallélogramme déformable, les roues s’inclinant sur le côté dans les changements de direction. Le système de base à roues de 18 » coûte 441,65 € (hors frais de port), puis deux autres à roues de 20 » sont proposés à 471,90 € et 797,39 €, le plus cher ayant de meilleures roues. Il y a également trois modèles pour les vélos pliants. La plaque est en alu 7075 T6 anodisé, les roues ont des jantes alu double parois, ou carbone 3K haut module pour la version la plus chère, des rayons inox 2 mm, des moyeux à roulements annulaires et des pneus Schwalbe, tandis que les freins à disques sont des Bengal Helix 2.5 hydrauliques. Le tout est donné pour un poids d’environs 3,5 kg. Si ce dispositif se place aisément sur beaucoup de vélos existant, Noomad propose les siens déjà équipés (trekking, route, tandem, vélo couché et bientôt pliant), mais pas encore d’ebike. A voir et commander directement sur www.noomadbike.com